大众途观报价,大众途观汽车报价

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众途观报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大众途观报价的解答，让我们一起看看吧。上汽大众途观380有几款配置，最低多少钱落...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众途观报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大众途观报价的解答，让我们一起看看吧。

上汽大众途观380有几款配置，最低多少钱落地？
大众途观6座售价？
大众途观530落地价？
2015款大众途观多少钱2015大众途观新款？
大众途观落地价多少钱？

上汽大众途观380有几款配置，最低 多少钱落地？

2022款途观L 380有2款车型，分别是380TSI 自动四驱R-Line越享版 7座、380TSI 自动四驱R-Line旗舰版 7座等。

途观L 2022款380TSI 自动四驱R-Line越享版 7座的上牌费为500元，购置税为23700元，车船税为480元，交强险为1100元，商业险为10232元，加起来一共为30.38万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间

（图片来源网络，侵删）

大众途观6座售价？

大众途观的裸车价格一辆是19.98万元，落地要23万左右，对其的相关评价：

1、途观的品质表现还是非常不错的，德国严谨的制作工艺使得途观的整合度还是非常的高，外观看着虽然不那么时髦，但是气质依然高贵，性能表现也不平庸；

2、配置方面就不行了，一些人性化功能和***安全功能基本上没有任何的配备；

（图片来源网络，侵删）

3、比如座椅通风、加热，还有并线***、偏离预警，甚至连倒车影像都是没有配置的；

4、动力和油耗方面，其实途观做的还算不错，17款的1.8T发动机比老款有了不少的提升，起步加速更有力了，升挡还是够快，整个加速换挡的过程还是比较流畅的。

大众途观530落地价？

 大众途观530车型的落地价为29.6万元，这款车型的市场裸车售价为25.8万元，而全额购置税达到3万元以上，加上保险费用。最终的落地价为29.6万元。

（图片来源网络，侵删）

2015款大众途观多少钱2015大众途观新款？

你好，大众途观2015款 1.8TSI 手自一体前驱风尚版，报价是18.6万，这个是小马购车的报价，你可以参考一下，这个出来的报价还是不错的，能保证全城最低的车价。

大众途观落地价多少钱？

大众途观定位是一款紧凑型车，在国内市场也是有着很高的地位，对标本田CRV、丰田荣放等车型，曾经连续两年获得了该级别的销量冠军，综合实力非常突出。外观方面途观造型非常经典，大气稳重又不失时尚感，即使现在看来也不会觉得落伍，前脸采用了大众家族式的进气格栅，大量镀铬条装饰显得非常精致，车身侧面线条流畅，硬朗的造型力量感十足，颇有运动感，尾部圆润饱满，简洁大方，圆形的尾灯和前大灯首尾呼应尽显时尚，下方***用了黑色护板装饰提升了整车的活力感。内饰方面依然延续了大众一贯的风格，简洁耐看，中控部分做工用料都非常不错，大量软性材质包裹，提升了整车的质感，搭配大量金属拉丝面板装饰极具档次感，按键布局合理，操作便利。

动力方面搭载的1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配6挡双离合变速器，换挡平顺线性，动力充沛，深踩油门有一定的推背感。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘质感优秀，扎实稳重，方向盘指向精准，***软硬适中，对于路面颠簸过滤的干脆从容，同时车内不会有明显的颠簸感，加上不错的隔音效果，日常行驶稳定性非常不错。

大众途观280风尚版厂商指导价19.48万，目前市场有4.8万左右优惠，实际裸车价14.68万，加上购置税12547，保险5896，车船税420，上牌500，全款落地价166163元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

国产的途观还是比较不错的，可以购买。虽然样子看上去没什么时尚感，但是大气、稳重的造型还是非常符合大部分消费者的心理预期，更适合成熟人士进行选择，而且途观在我国已经有比较久的发展史，市场保有率和保值率的排名都是相当靠前的，这也说明了大众一贯的品质保证，途观的操控、底盘***和内饰都是[_a***_]消费者考虑购买的亮点。外观设计上，途观的涂装做的还是非常不错，虽然颜色没有太多的选择，设计也不是那么的花哨，前隔栅的饰条和车标完美的结合为一体，整体看上去会有一种特别高贵的感觉，重心较高，视野方面表现也是非常的优秀。动力表现方面，16款的途观配备的是1.4T涡轮增压发动机配6挡双离合变速器，在低档位的时候，动力表现还是有些迟滞的，好在6挡双离合变速器的升档表现上佳，升档很快，速度提升的时间明显缩短。涡轮增压在3000转左右基本达到了最佳的表现，所以后程动力略微感到有些匮乏，会有种小马拉大车，后程乏力的感觉。不过发动机在工作当中的平顺性还是可圈可点的，只是变速器在拥堵路况，需要频繁启停的时候，会有顿挫感。操控方面，途观基本上是为都市道路设计的SUV，没有太多的运动性可言，但是转向系统的指向性和灵活性都非常的高，不像一般人印象当中欧美系车型方向盘笨重、难以操作的感觉。不过急转弯的时候，由于车辆重心较高，而底盘的***又偏舒适性为主，所以车辆会有比较明显的侧倾。配置方面，途观的表现也仅仅是合格而已，刹车因为车身重量的原因表现平平，被动安全设置和主动安全设施的配备都还算齐全，但是并不全面。毕竟是SUV，安全还是重中之重的。这方面，途观还是有待进步一提高。另外，车内的舒适性配置也相对落后，虽然做工品质都没有问题，但是大众消费者的心态一直是水涨船高，一些国产SUV车型的配置已经超越了途观，自然大家对途观的期望程度还要进一步提高。总体来讲，途观是一台非常传统型的SUV，内在品质、做工和底盘***方面都值得称道。但是配置相对落后，已经无法满足人们在舒适性方面日益增高的需求，变速箱异响的问题也一直困扰着途观。如果对配置方面没有过高的要求的传统人士，可以考虑购买途观，追求时尚和配置的年轻朋友们，可以多做比较后再选择购买。