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上海大众捷达,上海大众捷达2023款落地价

nihdff 06-11 9
上海大众捷达,上海大众捷达2023款落地价摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上海大众捷达的问题,于是小编就整理了4个相关介绍上海大众捷达的解答,让我们一起看看吧。捷达是上海大众还是一汽大众?一汽大众和捷达...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于上海大众捷达问题,于是小编就整理了4个相关介绍上海大众捷达的解答,让我们一起看看吧。

  1. 捷达是上海大众还是一汽大众?
  2. 一汽大众和捷达哪个更好?
  3. 捷达车和大众的车一样吗?
  4. 捷达和宝来有什么区别?

捷达是上海大众还是一汽大众

捷达是一汽大众生产的。

捷达是德国大众汽车集团在中国合资企业,一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌, 捷达(Jetta-MK1)于1***9年在欧洲上市

上海大众捷达,上海大众捷达2023款落地价
图片来源网络,侵删)

就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车***李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一辆国产[ 捷达 ]A2在一汽-大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本

从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,截止到2016年累计销售超过3600000台,有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

上海大众捷达,上海大众捷达2023款落地价
(图片来源网络,侵删)

一汽大众和捷达哪个更好?

一汽大众更好

一汽大众是德国大众汽车集团在中国的合资企业,捷达是一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌,

所以说捷达只是一汽大众旗下的一款产品,

上海大众捷达,上海大众捷达2023款落地价
(图片来源网络,侵删)

捷达于1***9年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车***李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本

捷达车和大众的车一样吗?

 捷达车和大众的车一样,捷达车作为大众车旗下的一款子品牌,目前并没有做到真正独立发展捷达车的所有零部件,全部是大众车原厂的部件,而且装配工艺完全和大众汽车的装配工艺流程一致,只是捷达车在车标和外观上进行了一些更换而已

捷达和宝来什么区别

现款的捷达和宝来都是属于大众中国***车型,没有一个是德国原厂设计全球车型,捷达是在老款POLO的PQ25平台上拉宽拉长得到的,和桑塔纳,POLO,斯柯达昕锐都是一个底盘结构,唯一比较接近的就是发动机变速箱,其他方面捷达都和宝来有区别新款宝来是采用大众最新的MQB平台制造的,和朗逸高尔夫途安,斯柯达明锐都是同源的,虽然都不是原汁原味的德国车型,但明显宝来的级别和车辆的技术层次要更高,产品定位也不同,捷达属于A0级入门车型,而宝来属于A级紧凑车型,级别上宝来更高,就相当于迈腾比速腾高一样。
既然提到速腾就一起说说吧,速腾其实才是德国大众原汁原味的车型,这款车型在全球都有销售,只不过在其他国家叫捷达,之前的老款捷达和速腾才是有传承关系的,老款捷达在大众内部叫A2,而现款速腾叫A6,老款宝来是A4,老款速腾是A5,这几款车就是德国大众捷达不同款型,只不过在中国被换上了不同的名字而已。现在速腾才是最正宗的大众A级三箱车型,其他都是中国***车型。

捷达和宝来都是属于大众旗下的热销车型,两款都是紧凑型车,都是中国***车型。不过捷达一汽大众入门级车型,宝来要比它高半个档次。宝来是与上汽大众朗逸相竞争的一款竞争车型,在空间方面宝来要比捷达宽敞,搭载的是大众mqb-A1的平台,舒适性也要比捷达强。捷达是搭载大众的EA211高功率发动机,宝来搭载的是DJM发动机,在油耗和稳定性上都有不错的表现。行李箱容积上宝来要更宽敞一些,而且宝来后排也能整体放到,更加增加了车辆的整体容积,车辆的整体重量宝来也要更重一些。宝来的后制动器是盘刹,捷达就是鼓刹,在刹车性能上盘刹更加稳定,散热也快。宝来配备有205的大脚,并配备有电子驻车,捷达配备175的轮胎和手刹制动。宝来配备有侧气囊气帘,esp等安全配置,捷达相对来说比较简约。同事宝来还配备后驻车雷达、定速巡航、LED灯、转向***灯等、全车一键升降,PM2.5滤过装置等实用配置。宝来的性价比更高一些,总体来说,两款车不是一个级别,价格上也有差异,推荐入手宝来1.5L舒适版。

宝来和捷达的区别

1.捷达和宝来的变速箱不一样,宝来的6速手自一体自动领先捷达自动变速箱就不用说了,就是手动变速箱也不一样,捷达是02K系列,宝来是MQ200,MQ200带有吸入感的顺畅换挡有口皆碑;

2.捷达和宝来的发动机主体一样,但宝来的发动机是***fi技术,也就是顺序多点燃油喷射城市型发动机,它是德国大众发动机的专利,这种发动机主要适合城市平坦的路况。具有成熟高效、低速高扭、环保节油等特点,在城市路况输出的动力性比较好。 领先的科技源于***fi发动机***用的是e-gas技术,和传统的机械油门相比,e-gas电子油门能统一协调和管理汽车各方面对扭矩的要求,使发动机在各工况点运转均达到设计排放、保证油耗和行使性能最优化;

3.捷达与宝来的底盘技术也不一样,宝来的底盘、悬挂继承宝来血统,操控性也相当优秀。

4.宝来的行车电脑相当先进,配有两个存储器(可分别存储单次行驶和长期行驶的数据),具有环境温度、数字式时钟、冷却液温度、已行驶时间、当前燃油消耗率、平均燃油消耗率、剩余燃油可行驶距离、已行驶里程、平均车速等等项功能,还有数字式档位、数字式车速表、剩余油量等[_a***_],在同级别车型的行车电脑中绝对领先;

5.宝来与捷达的安全配置也不一样,宝来具有电子差速器锁(EDL)和牵引控制(ASR),有这两项技术可以说宝来具有部分ESP的功能,安全性上了一个档次。

( 本文作者:小小的迷路)

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捷达与宝来都是一汽大众旗下的紧凑型家用轿车,两者关系很混乱。

国内宝来为中国***车,第一代宝来为JETTA的第四代车型,2001年国产上市,国内速腾为JETTA的第五代车型,2006年国产上市。因此现款捷达也是国内***车,海外早就不量产了。

平台不同,国内捷达为老旧的PQ25小型车平台,上一代宝来为PQ34紧凑型车平台,全新宝来的大众全新的MQB平台,都为后非独立悬架。

动力不同,上一代捷达宝来动力系统完全相同,但全新2019款车型不同,捷达搭配1.4L+5MT和1.5L+6AT,宝来搭配1.5L+6AT和1.4T+7DCT。

定位不同,捷达即将“停产”,会独立出来成立一个廉价品牌,从全新捷达的动力搭配和售价上也明显有知晓,而宝来则定位一汽大众紧凑型家用轿车,与速腾、朗逸并驾齐驱。

两车在空间、尺寸销量和价格等方面也会明显不同。

【捷达、宝来、速腾】的三角关系知识八卦

  • 第一代捷达是基于大众高尔夫两厢版顺势推出的三厢车,上市即热销;

    第二代捷达于91年引入国内市场,在轿车垂直度极高的年代仍旧热销;

    第四代捷达于04年引入国内市场,为利益最大化重新定名【宝来】提价;

    第五代捷达于06年引入国内市场,同样提提升定位定名【速腾】提价;

    也就是说【宝来、速腾】都是捷达、捷达就是高尔夫,大众车系的套娃策略已经有几十年了历史了,不过随着国内***车的出现和热销、产品线调整以及平台化统一为节省制造成本的策略,关系又有了一定的变化。

    捷达停产并独立为大众旗下的子品牌,以后的捷达不是一台车而是捷达X、捷达Y、捷达**的各类车型,车标不在悬挂大众VW而是使用JD为概念重新设计的新车标,品牌定位大众廉价车。

    MQB平台统一升级之后朗逸作为***车已经成为模板,宝来升级版使用MQB已经统一的总成,速腾新款也会升级MQB平台悬架降级为前麦弗逊后扭力梁板悬与朗逸宝来完全一致,动力传动总成也是统一的。

    新款升级后可以这样理解:宝来=速腾=朗逸=***车,捷达=超级***车≠大众系(车标)。

    所以选择捷达也趁早,目前的捷达已经在停产清库存卖完即止,不过这台车除了PQ25平台以及EA211-1.5L发动机以外几乎一无是处,所有的优点仅是优惠后价格足够低,现款颜值不够高、内饰用料做工也极尽粗糙,只是在消耗VW的平台影响力而已,实际品质还不如F3/远景之类的自主品牌。

    预算充足的话两车对比建议考虑朗逸,宝来与朗逸升级后车身尺寸都超过了4.6米也都在走偏商务路线的风格,但宝来的整车设计感没有朗逸更显协调精致,大嘴中网有新帕的风格但没有新帕的质感;朗逸的设计风格更像新迈,横贯多辐重中网与大灯的连接很协调、多幅轮毂也透着股子沉稳内敛,仅从颜值而言朗逸更有眼缘。

    到此,以上就是小编对于上海大众捷达的问题就介绍到这了,希望介绍关于上海大众捷达的4点解答对大家有用。

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